丰田加码固态电池：2027-2028年推出搭载全固态电池的纯电车

　　近日，丰田汽车通过全球宣布，已与住友金属矿山株式会社(下称 “住友金属矿山”)达成合作协议——双方将围绕纯电动汽车(BEV)用全固态电池正极材料的量产展开协作，共同加速相关技术的研发进程。
 

　　丰田在公告中进一步重申核心规划：计划于2027-2028年期间，推出搭载全固态电池的纯电动车型。
 

　　关于全固态电池的技术特性，丰田方面分析指出，该电池主要由正极、负极与固体电解质构成，属于下一代电池技术范畴。相较于当前主流的液态电解液传统电池，全固态电池在性能上具备显著潜力：体积更小巧、输出功率更高、使用寿命更长。若将其应用于纯电动汽车，有望直接推动车辆性能升级，具体体现为续航里程大幅延长、充电时间明显缩短，同时输出功率进一步提升。
 

　　在今年召开的丰田汽车年度股东大会上，丰田执行副总裁中岛裕树(Hiroki Nakajima)明确了丰田对全固态电池的战略定位。他表示，全固态电池是丰田 “多路径战略” 的重要支柱之一。
 

　　所谓“多路径战略”，即丰田将根据不同国家及地区的能源结构特征，提供适配当地需求的车型品类 —— 涵盖传统燃油车、混合动力车、插电式混合动力车及纯电动车；近期，丰田还进一步将研发范围拓展至燃料电池车，以及以氢气为直接燃料的氢发动机车型。
 

　　对于将全固态电池列为战略支柱的原因，中岛裕树解释道：“我们清楚认知到，充电时间与续航里程仍是纯电动汽车亟待突破的关键瓶颈；而开发全固态电池，正是为了从根本上解决这些痛点。”
 

　　他强调，全固态电池不仅能大幅缩短充电时间、延长续航里程，还将显著提升电池的整体使用寿命。