您现在的位置:兴旺宝>电池网>新闻列表>广州组织开展氢能产业发展资金2025年燃料电池汽车示范运营补贴申报工作

广州组织开展氢能产业发展资金2025年燃料电池汽车示范运营补贴申报工作

2025年10月10日 14:15:11 人气: 19200 来源: 广州市发展和改革委员会
  近日,广州市发展和改革委员会下达通知,组织开展氢能产业发展资金2025年燃料电池汽车示范运营补贴申报工作,行驶里程自2024年11月28日至2025年9月30日,根据不同车型不同里程发放补贴,最高10万元。
 
  详情如下↓
 
  广州市发展和改革委员会关于组织开展氢能产业发展资金2025年燃料电池汽车示范运营补贴申报工作的通知
 
  各有关单位:
 
  为推动我市氢能产业高质量发展,加快燃料电池汽车推广应用,根据《广州市人民政府办公厅关于印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通知》(穗府办规〔2024〕16号),以及《广州市发展和改革委员会关于印发支持氢能产业发展资金管理办法的通知》(穗发改规字〔2025〕5号)第十条有关要求,现组织开展氢能产业发展资金2025年燃料电池汽车示范运营补贴申报工作。有关事项通知如下:
 
  一、申报条件
 
  申报主体及车辆需同时满足以下条件:
 
  (一)申报主体是在广州市从事氢燃料电池汽车运营的主体。
 
  (二)申报车辆在广州市登记上牌。
 
  (三)申报车辆需满足燃料电池汽车示范城市群有关技术指标以及关键零部件生产要求。
 
  (四)燃料电池汽车运营数据接入国家、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台,并按要求录入传输数据。
 
  (五)符合国家、省、市关于氢能产业发展政策。
 
  二、补贴标准
 
  (一)对于数据接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台的燃料电池车辆按照不同车型进行补贴,补贴标准如下:
 
  1.轻型氢燃料电池车辆(总质量小于4.5吨),在每个自然年内行驶里程最高按0.5元/公里予以运营补贴,不足1公里的按1公里计算,每年每车最高补贴额为2万元。
 
  2.中型氢燃料电池车辆(总质量4.5吨及以上,小于12吨),在每个自然年内行驶里程最高按1.0元/公里予以运营补贴,不足1公里的按1公里计算,每年每车最高补贴额为4万元。
 
  3.重型氢燃料电池车辆(总质量12吨及以上),在每个自然年内行驶里程最高按2.5元/公里予以运营补贴,不足1公里的按1公里计算,每年每车最高补贴额为10万元。
 
  (二)行驶里程计算起止时间:2024年11月28日(《广州市人民政府办公厅关于印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通知》出台之日)至2025年9月30日。
 
  三、申报材料
 
  申报主体需要提交以下材料:
 
  (一)《燃料电池汽车示范运营补贴申报表》《燃料电池汽车示范运营补贴明细表》《承诺书》(见附件,材料电子版本可在广州市发展和改革委员会网站通知公告栏下载)。
 
  (二)申报车辆接入国家、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台的截图证明。
 
  (三)申报主体为单位,需提供企业营业执照复印件、统一社会信用代码证复印件、法定代表人身份证复印件、申报车辆的机动车登记证复印件、行驶证复印件。申报主体为个人,需提供身份证复印件、申报车辆的机动车登记证复印件、行驶证复印件。
 
  上述所有材料均提供纸质版(一式两份;申报主体为单位,需加盖单位公章;申报主体为个人,需本人签字)及电子版(提交光盘或U盘)。
 
  四、申报流程
 
  (一)材料申报。请属地区发展改革局组织相关主体进行申报,申报主体根据本通知等要求准备申报材料,并于2025年10月15日前将申报材料报送至属地区发展改革局。
 
  (二)初步审查。属地区发展改革局对申报材料进行初审,对材料不齐或不符合要求的,通知申报主体在5个工作日内补正,逾期未补或补正后不符合要求的,视为放弃申报。各区发展改革局将符合条件的申报材料及初审意见于2025年10月21日前通过请示件上报市发展改革委,逾期未提交视为放弃申报。
 
  (三)确定拟补贴名单。市发展改革委结合广州市新能源智能汽车大数据监测平台氢燃料电池汽车模块提取的车辆运营数据,对申报材料进行审查,确定补贴名单及补贴金额,并编制补贴资金安排计划。
 
  (四)社会公示。市发展改革委将拟补贴名单向社会公示10个工作日,对公示发现的问题进行核查并提出意见。
 
  (五)确定补贴清单。公示无异议或异议经核实不成立后,市发展改革委通过集体审议后确定补贴清单。
 
  (六)资金拨付。由市发展改革委下达市级补贴资金安排计划,按规定将资金拨付至车辆运营主体。
 
  五、有关要求
 
  (一)请各区发展改革局按照本通知要求,认真组织开展本辖区内2025年燃料电池汽车示范运营补贴申报工作。
 
  (二)补贴申报主体是确保申报信息真实准确的责任主体,要按本通知要求高质量开展材料申报工作,同一车辆不得重复申报。
 
  附件:
 
  1. 燃料电池汽车示范运营补贴申报表.doc
 
  2. 燃料电池汽车示范运营补贴明细表.xls
 
  3. 承诺书.doc
 
  广州市发展和改革委员会
 
  2025年9月30日
全年征稿/资讯合作 qq:1097660699@qq.com
版权与免责声明
1、凡本网注明"来源:兴旺宝"的所有作品,版权均属于兴旺宝,转载请必须注明兴旺宝,https://www.xwboo.com。违反者本网将追究相关法律责任。
2、企业发布的公司新闻、技术文章、资料下载等内容,如涉及侵权、违规遭投诉的,一律由发布企业自行承担责任,本网有权删除内容并追溯责任。
3、本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
4、如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
产品推荐更多+
  • 电子汽车 太阳能喷泉水泵太阳能热水器微循环水泵鱼池景观泵

    电子汽车 太阳能喷泉水泵太阳能热水器微循环水泵鱼池景观泵

    参数规格 序号 类别 规格 1 泵体尺寸及重量 150*100*123mm
    面议
  • DAX-T30

    DAX-T30

    面议
  • DAX-T20

    DAX-T20

    面议
  • 太阳能板

    太阳能板

    面议
  • 太阳能电池
  • 蓄电池废硫酸膜净化回用系统

    蓄电池废硫酸膜净化回用系统

    ——膜集成技术1、铅酸蓄电池生产行业现状目前国内游电池极板生产线的蓄电池生产厂家主要面临三面的环保压力—废气、废水、和固体废物。一般每生产1000个电池会产生63.2kg铅尘。另外,在铅酸蓄电池化成工序中,会产生硫酸雾,废弃的化成液及清洗极片的废水也含有一定浓度的硫酸,涂板工序、化成工序以及电池清洗工序会产生含铅的重金属废水。2、工艺特点设备为全封闭运行,生产环境好;是清洁生产的典型设备。 将分离
    面议
  • 硫酸法钛白粉生产中的酸洗水回用系统

    硫酸法钛白粉生产中的酸洗水回用系统

    我国现阶段生产钛白粉主要采用的是硫酸法。硫酸法钛白粉生产工艺技术成熟,设备简单,对原料的要求也不太严格,但是其“三废”的排放量大,治理费用高。尤其是偏钛酸制备产生的废酸(生产1吨钛白粉产品,产生4~7t废酸)和偏钛酸制备完成后的净化处理;并且传统的水洗工序采用板框洗涤工艺,会产生大量的洗涤白水(生产1吨钛白粉产品,产生20~30t白水),白水中主要含有偏钛酸、硫酸和。
    面议
  • 关于膜法回收废酸碱膜系统几点问题

    关于膜法回收废酸碱膜系统几点问题

    1:纳滤膜是什么材质?耐强酸丶强碱吗?纳滤膜常用的耐酸同时耐碱的是PDMS材质(聚二甲基硅氧烷,一种硅橡胶)的,典型耐受数据(已有案例,不是上限):酸:HCl 37% H2SO4 20% HNO3 5%碱:NaOH 25% KOH 10%没有关于HF的数据,但是厂家技术人员说5%以下没问题另外一种只耐酸不耐碱的,TFM材质(厂家的,未公开,我们也不知
    面议
  • 废锂电池回收设备

    废锂电池回收设备

    本废电池回收处理设备用于处理废旧锂电池的回收处理,本设备是,宜兴市盛东环保设备有限公司设计生产,该设备采用顺流式回转窑处理,同时产生的残渣及循环池污泥可继续进回转窑焚烧处理,我公司的设备尾气排放指标达到或优于国家相关标准
    面议
  • 太阳能发电站